全球贛商網(wǎng)訊 5月4日，全球贛商網(wǎng)以《車在囧途！中通客車“江西趴窩記”》為題，報(bào)道了中通客車被訴電池?zé)o法充電、車輛故障頻發(fā)、售后服務(wù)差等問(wèn)題，引起中通客車控股股份有限公司重視。該公司稱，電池已過(guò)質(zhì)保期，且質(zhì)保期內(nèi)依約履行了維修義務(wù)。對(duì)此，安義縣順來(lái)客運(yùn)有限公司執(zhí)行董事鄭樹(shù)來(lái)并不認(rèn)同。

　　“質(zhì)保八年約定”打消購(gòu)車人顧慮

　　5月23日，鄭樹(shù)來(lái)再次向全球贛商網(wǎng)介紹起購(gòu)買這批次“問(wèn)題車”的全過(guò)程。

　　2018年初，安義縣順來(lái)客運(yùn)有限公司(下稱“順來(lái)客運(yùn)”)需采用一批新能源電動(dòng)客車，負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)安義縣農(nóng)村客運(yùn)班線。由于急需用車，鄭樹(shù)來(lái)沒(méi)多久就找上了“牌子大”的中通客車。由于需購(gòu)買的是新能源客車，順來(lái)客運(yùn)起初有顧慮，特別是電池壽命以及電池續(xù)航等問(wèn)題，但中通客車出示的一份含有質(zhì)保八年約定的《產(chǎn)品售后服務(wù)合作協(xié)議》打消了鄭樹(shù)來(lái)的擔(dān)憂。

（客車訂購(gòu)單明確約定了“三電系統(tǒng)質(zhì)保八年”）

　　“這批次新能源客車的配套電池，是中通客車和寧波力神簽訂的協(xié)議”，鄭樹(shù)來(lái)介紹道，“協(xié)議上，明確規(guī)定了動(dòng)力電池質(zhì)保八年，且不限里程，所以我們才放心購(gòu)買了。我們跟中通客車在《客車訂購(gòu)單》上，也明確約定了‘三電質(zhì)保八年’，雙方都同意并簽字蓋章�！�

　　質(zhì)保期內(nèi)客車故障頻發(fā)、順來(lái)客運(yùn)多次發(fā)函未獲解決

　　中通客車品牌、質(zhì)保八年協(xié)議，讓鄭樹(shù)來(lái)認(rèn)為萬(wàn)無(wú)一失，但意外還是接二連三地到來(lái)。

　　除了因無(wú)法及時(shí)上牌額外損失38萬(wàn)元外，更讓鄭樹(shù)來(lái)頭疼的，是這批新能源客車頻發(fā)的電池故障、拋錨等問(wèn)題。

　　5月23日，在安義客運(yùn)站，鄭樹(shù)來(lái)指著一堆損壞的電池和氣泵向全球贛商網(wǎng)介紹說(shuō)，這批新能源客車買來(lái)不到一年，就開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題，“毛病相當(dāng)多，一年左右的時(shí)間，所有氣泵就全都換過(guò)，到現(xiàn)在有些氣泵還是不行。還有電池問(wèn)題，有幾輛車充到一半電后，充電樁就顯示故障�！�

圖：損壞的電池和氣泵

　　據(jù)鄭樹(shù)來(lái)描述，上述問(wèn)題頻發(fā)導(dǎo)致各班線已陸續(xù)停運(yùn)近千次，對(duì)此，順來(lái)客運(yùn)甚至專門買了臺(tái)貨車，負(fù)責(zé)托運(yùn)拋錨的新能源客車。

　　這些問(wèn)題發(fā)生后，順來(lái)客運(yùn)便第一時(shí)間與中通客車聯(lián)系，并發(fā)送《問(wèn)題反饋函》，但鄭樹(shù)來(lái)表示，截至目前，這些問(wèn)題并未得到實(shí)質(zhì)性解決，“訂購(gòu)單上寫的三電質(zhì)保八年，公司曾多次按照程序發(fā)函給中通客運(yùn)。他們也間歇性地派人來(lái)過(guò)，但每次都說(shuō)向上面匯報(bào)，一拖再拖，最后便沒(méi)有了回應(yīng)�！�

（順來(lái)客運(yùn)出示的函件及問(wèn)題反饋清單）

　　針對(duì)電池問(wèn)題，鄭樹(shù)來(lái)稱：“中通客車表示電池制造商已經(jīng)倒閉，讓我要么自己買，要么自己投錢叫廠家維護(hù)，把責(zé)任全部推到消費(fèi)者頭上。所以，根本不是中通方面說(shuō)的那樣，我們購(gòu)買的新能源到現(xiàn)在仍在質(zhì)保期內(nèi)，且出現(xiàn)了這么多問(wèn)題，他們也未盡到實(shí)質(zhì)性的維修義務(wù)�！�

　　中通客車：處理方案已給、若不同意可訴諸法律

　　據(jù)了解，在4月13日，中通客車售后部主任馬培厚來(lái)到順來(lái)客運(yùn)處并提出更換5臺(tái)電池、補(bǔ)充更換余下的16個(gè)打氣泵、補(bǔ)發(fā)11條輪胎的方案。但針對(duì)該方案，雙方至今沒(méi)有達(dá)成一致意見(jiàn)。

　　對(duì)此，5月24日，全球贛商網(wǎng)再次聯(lián)系了馬培厚，其表示，“如果順來(lái)客運(yùn)對(duì)于中通客車方的處理有異議，可以起訴中通客車，讓法院判決。如果說(shuō)中通客車有問(wèn)題，法院判處該賠多少錢，中通客車就賠多少錢�！�

（順來(lái)客運(yùn)購(gòu)買的中通客車）

　　“從新能源客車技術(shù)方面來(lái)講，我們作為消費(fèi)者也不是很懂，出了問(wèn)題還是得依托廠家進(jìn)行維護(hù)，在廠家的幫助下保持正常運(yùn)營(yíng)�！编崢�(shù)來(lái)告訴全球贛商網(wǎng)，“客運(yùn)線停運(yùn)導(dǎo)致老百姓投訴，我們也很著急，但是我們自己又解決不了技術(shù)問(wèn)題，廠家質(zhì)量保障不到位出了問(wèn)題，就相互踢皮球推諉，這不是解決辦法�！�

　　最后，針對(duì)中通客車方的售后態(tài)度，鄭樹(shù)來(lái)表示他將依法維護(hù)自身權(quán)益，全球贛商網(wǎng)也將持續(xù)追蹤。(游嘉隆)