今年是鐘福強(qiáng)入職航空工業(yè)昌飛的第九個(gè)年頭。1991年出生的他，雖年紀(jì)輕輕，工齡不長(zhǎng)，但身經(jīng)百戰(zhàn)，憑借精湛的技術(shù)，榮獲“全國(guó)技術(shù)能手”“江西省能工巧匠”“江西省青年崗位能手”等稱(chēng)號(hào)，目前是航空工業(yè)昌飛航空維修分公司機(jī)械調(diào)試工位負(fù)責(zé)人。

　　投身航空事業(yè)是一個(gè)艱難的過(guò)程，因?yàn)殓姼��?qiáng)與大多數(shù)技術(shù)工人不同，他在大學(xué)主修的是生物工程專(zhuān)業(yè)，與航空沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系。不少親朋好友對(duì)他的選擇十分不理解，但鐘福強(qiáng)卻態(tài)度堅(jiān)定。出身航空世家的他，祖輩、父輩都是航空人，自幼受家庭熏陶，航空?qǐng)?bào)國(guó)的情懷早已埋入心底。

　　想干就干，干就要干得漂亮。剛?cè)胄心菐啄�，鐘福�?qiáng)完全沉浸在直升機(jī)的世界里，像海綿吸水一樣學(xué)習(xí)新知識(shí)。鐘福強(qiáng)有很多“笨功夫”，比如擦飛機(jī)。在旁人看來(lái)，耗時(shí)4個(gè)多小時(shí)的擦飛機(jī)過(guò)程很枯燥，但他覺(jué)得很享受。每當(dāng)擦拭到一個(gè)零部件，他都會(huì)問(wèn)問(wèn)自己“這個(gè)是用來(lái)做什么的”。無(wú)數(shù)個(gè)“為什么”積攢起來(lái)，加深了他對(duì)直升機(jī)的了解。再比如，查閱技術(shù)資料。在定檢維修過(guò)程中，每當(dāng)遇到不同時(shí)期的直升機(jī)，他都會(huì)查閱技術(shù)資料，比較每個(gè)型號(hào)的變化，在變化中琢磨關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)。

　　參加第43屆世界技能大賽，是鐘福強(qiáng)人生中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。飛機(jī)維修項(xiàng)目共有7個(gè)子項(xiàng)目，涉及飛機(jī)維護(hù)修理的幾乎所有專(zhuān)業(yè)。為了在比賽中有出色表現(xiàn)，鐘福強(qiáng)跟著公司里的技術(shù)能手們夜以繼日地苦練本領(lǐng)近一年。最終，2015年8月，在巴西圣保羅，在有“技能奧林匹克”之稱(chēng)的世界技能大賽舞臺(tái)上，經(jīng)激烈角逐，鐘福強(qiáng)獲得飛機(jī)維修項(xiàng)目?jī)?yōu)勝獎(jiǎng)。提起那場(chǎng)比賽，鐘福強(qiáng)連連感慨受益良多：“這是一個(gè)證明自己技能水平、體現(xiàn)自我價(jià)值的平臺(tái)。更重要的是，我更加深刻地明白，勞動(dòng)最光榮，職業(yè)不分貴賤，要尊重每一項(xiàng)技能、每一位技能勞動(dòng)者�！�

　　載譽(yù)歸來(lái)的鐘福強(qiáng)并沒(méi)有停止前進(jìn)的腳步。2019年3月，航空工業(yè)昌飛工會(huì)命名授牌“鐘福強(qiáng)勞模創(chuàng)新工作室”。作為領(lǐng)銜人，鐘福強(qiáng)帶領(lǐng)工作室團(tuán)隊(duì)主持及參與設(shè)計(jì)了27款專(zhuān)用工裝，規(guī)范工序標(biāo)準(zhǔn)42項(xiàng)，獲得實(shí)用新型專(zhuān)利1項(xiàng)；落實(shí)各類(lèi)工具、工裝、放置托架改造等數(shù)百項(xiàng)；組織課題研討21次、參與課題研究19項(xiàng)。

　　一步一個(gè)腳印，如今的鐘福強(qiáng)，已成為一名優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人�！拔矣行疑硖庍@個(gè)偉大的時(shí)代。因?yàn)橹灰�敢想并愿意為之奮斗努力，終將讓夢(mèng)想開(kāi)花�！痹诤娇�?qǐng)?bào)國(guó)這條路上，鐘福強(qiáng)與他的直升機(jī)一起，展翅在祖國(guó)的碧海藍(lán)天，奮飛于夢(mèng)想的萬(wàn)里云霄。

　　江西日?qǐng)?bào)記者齊美煜